Statt die Innenstädte mit Kleintransportern zu verstopfen, könnten Logistikunternehmen auch auf Lastenräder setzen. Mit einer Extraportion Schwung lassen sich damit auch schwere Lieferungen ans Ziel bringen.
E-Busse sind in Deutschland eine Rarität. Selbst im Stadtverkehr sind sie bislang nur selten zu finden. Ausgerechnet das Fernbus-Unternehmen FlixBus will sie nun aber in die Flotte integrieren.
Weltweit sind das erste Mal in einem Jahr mehr als eine Millionen E-Autos zugelassen worden. Auch in Deutschland wächst der Markt.
Im Allgemeinen kennt man Dyson vor allem für Staubsauger. Das Unternehmen entwickelt aber auch andere Dinge – und nun auch E-Autos.
Die Nachfrage steigt: Der Elektro-Smart, der E-Golf oder der Hyundai Ioniq Elektro sind praktisch nicht zu bekommen. Grund dafür könnte eine Fehleinschätzung der Hersteller sein.
Renault will schon im kommenden Jahr einen Elektro-Lkw auf den Markt bringen. Die Nutzfahrzeuge sind für den Stadt- und Verteilerverkehr gedacht.
Auch im neuen Jahr findet die Elektroprämie kaum Abnehmer. In den letzten Monaten ist die Nachfrage allerdings etwas gestiegen.
Die Alternative für Deutschland steht E-Autos skeptisch gegenüber. Nun beschrieb der AfD-Landesgruppenchefs von Baden-Württemberg im Bundestag die E-Mobilität als „Rückkehr zum Pferd“.
Mal eben Strom tanken, ohne auch nur einen Cent dafür zu bezahlen: laut dem Sicherheitsforscher Mathias Dalheimer ist das kein Problem.
Irgendwie bleiben doch nur die schlechten Dinge in Erinnerung: die E-Prämie floppt, der Dieselskandal geht weiter. Aber es gibt auch erfreuliche Entwicklungen im Bereich der Mobilität.