Seit mehr als zwei Jahren wird darüber diskutiert, dass der Diesel doch nicht so sauber ist, wie man dachte. Konsequenzen hat die Regierung daraus allerdings nur wenige gezogen. Klimaschützer fordern nun, den Steuervorteil für die Fahrzeuge zu kassieren.
Nach dem Software-Update könnten diverse Dieselfahrzeuge nun auch eine neue Hardware bekommen. Das zumindest prüft das Verkehrsministerium aktuell.
Das Bundesumweltamt fordert, dass der Diesel seinen Steuervorteil verliert. Die Bundesregierung allerdings hält dagegen. Bleibt er nun oder nicht?
Insgesamt fünf Millionen Autos sollen ein Update erhalten – darunter auch die 2,5 Millionen Fahrzeuge von VW, die schon zurückbeordert werden.
Erst der Kartell-Vorwurf, dann mögliche Fahrverbote und nun verliert der Porsche Cayenne seine Zulassung. Am Ende müssen Autofahrer die Fehler der Automobilindustrie ausbaden. Ein kleiner Überblick.
Um Abgaswerte zu verringern, müssen sich Autohersteller auch auf umweltfreundlichere Mobilitätsalternativen fokussieren. Anreize soll nun ein millionenschwerer Fonds geben.
Der Dieselskandal betrifft schon lange nicht mehr nur Deutschland innerhalb der EU. Auch die Europäische Kommission mischt sich regelmäßig ein. Nun fordert eine Kommissarin die Stilllegung von Dieselfahrzeugen.
Der schwedische Autohersteller Volvo will sich vom Diesel und vom Benziner verabschieden. Ab 2019 sollen demnach nur noch elektrisch betriebene Fahrzeuge vom Band laufen.
Die Verbraucherzentralen fordern, dass die Autohersteller die Kosten für sämtliche Diesel-Updates selbst tragen. Bislang ist unklar, wer die Nachbesserungen bezahlen soll.
Fährt die Deutsche Umwelthilfe eine Diffamierungskampagne gegen den Diesel? Diese Auffassung vertritt man zumindest im Verkehrsministerium.