Wer wusste wann was im Dieselskandal? Noch lange ist diese Frage nicht beantwortet. Die Deutsche Umwelthilfe hat sich nun aber Einsicht in die Unterlagen des Verkehrsministeriums erstritten.
Gigaliner sind nicht unumstritten. Trotzdem will das Verkehrsministerium weitere Strecken für die extralangen LKW freigeben. Bislang dürfen die Transporter nur beschränkt auf deutschen Straßen fahren.
Verkehrsminister Alexander Dobrindt wirbt für die Umweltprämie der Autohersteller. Er hält die Prämien für ein „gutes Angebot“, wie er der Passauer Neuen Presse sagte.
Verkehrsminister Dobrindt hat ein Zulassungsverbot für den Porsche Cayenne ausgesprochen. Grund dafür ist die eingebaute Betrugssoftware. 22.000 Autos müssen zurückgerufen werden.
Um Abgaswerte zu verringern, müssen sich Autohersteller auch auf umweltfreundlichere Mobilitätsalternativen fokussieren. Anreize soll nun ein millionenschwerer Fonds geben.
Der Bundesrechnungshof wirft der Regierung Schlampereien bei der Autobahnplanung vor. Private Investoren würden nicht ausreichend geprüft, so die Kritik.
Volkswagen hat sich noch nicht von der Dieselaffäre erholt, da kommt schon das nächste Problem um die Ecke: die durchgeführten Software-Updates haben nicht den gewünschten Effekt, die Fahrzeuge sprengen auch danach noch jeden Grenzwert. Hat VW das gewusst? Und wie reagiert die Politik auf diesen neuen VW-Skandal?
Immer wieder wird die Handynutzung am Steuer heftig diskutiert. Denn obwohl die meisten Autofahrer das Hantieren mit dem Smartphone während der Fahrt als gefährlich einstufen, greifen viele trotzdem zum Handy. Droht dafür bald ein Fahrverbot?
Hat Verkehrsminister Alexander Dobrindt im Alleingang Informationen zum Abgas-Skandal an die Öffentlichkeit getragen? Das zumindest hatte ihm der Audi-Chef Rupert Stadler vorgeworfen. Nun haben sie den Streit beigelegt.
Was lange währt, wird endlich – überflüssig? Gerade erst hat Verkehrsminister Dobrindt nach jahrelangen Streitigkeiten die PKW-Maut durchgeboxt, nun kommt die EU mit ganz eigenen Plänen.