Wer sich heutzutage ein Elektroauto kaufen möchte, muss dafür tief in die Tasche greifen. Trotz E-Prämie sind viele Fahrzeuge zu teuer. Muss aber nicht so sein, beweist ein Aachener Hochschulprofessor.
380.000 Kabelverzweiger verwaltet die Telekom in Deutschland. Nun sollen sie zu Ladestationen für E-Autos umfunktioniert werden, so ein Telekom-Sprecher.
Elon Musk gilt als Pionier in der Automobilbranche und Star des Silicon Valley. Mit Tesla ist er angetreten, die Mobilität zu revolutionieren. Doch mittlerweile ist auch die Konkurrenz erwacht und Tesla steckt in der Krise.
Der Physiker Richard Randoll prophezeit dem Verbrennungsmotor ein schnelles aus. Schon 2022 soll das E-Auto seinen Durchbruch haben.
Eine neue Studie der Verbraucherzentrale lässt vermuten, dass die Gesamthaltungskosten für Autos in den kommenden Jahren sinken werden. Woran liegts?
Bislang war es schwierig für deutsche Taxiunternehmen, Elektrofahrzeuge in ihre Flotte aufzunehmen. Eine Gesetzesänderung soll den Schritt nun erleichtern.
Die ersten 30 Käufer des Tesla Model 3 haben ihr Fahrzeug erhalten. Zwei Wochen nach Beginn der Serienfertigung sind die ersten Autos nun fertig.
Nach Frankreich will nun auch Großbritannien ein Verkaufsverbot für Dieselfahrzeuge einführen. Auch für Hybriden sieht es demnach schlecht aus.
Überall installiert der Bund Stromsäulen für Elektroautos. Parkhäuser bieten extra Parkplätze mit Steckdose an, Hotels locken mit Ladesäulen als herausstechende Leistung. Nur dort, wo man eigentlich sein Auto wieder auffüllt, passiert so gut wie nichts: an der Tankstelle.
Ein Jahr lang gibt die Kaufprämie für Elektroautos nun schon. Doch auch nach 12 Monaten will sie niemand so richtig haben. Bleibt die Nachfrage so gering, bleiben vermutlich viele Gelder unbenutzt.