Seitenairbags für mehr Sicherheit?
Airbags sollen die Insassen bei schweren Unfällen schützen. Bislang sind solche Schutzkissen nur im Innenraum des Wagens verbaut. Forscher arbeiten nun aber daran, sie auch an der Außenseite anzubringen.
Airbags sollen die Insassen bei schweren Unfällen schützen. Bislang sind solche Schutzkissen nur im Innenraum des Wagens verbaut. Forscher arbeiten nun aber daran, sie auch an der Außenseite anzubringen.
Im Rückspiegel sieht man das rotierende Blaulicht immer näherkommen. Allmählich hört man auch das Martinshorn vom Rettungswagen. Klar, man muss schnell Platz machen. Aber was ist dafür eigentlich erlaubt? Und wozu ist man als Autofahrer in einer solchen Situation sogar verpflichtet?
Verkehrsminister Dobrindt plant, eine Wegfahrsperre für frühere Alkoholsünder am Steuer einzuführen. Wenn dann vor einer Fahrt Alkohol im Atem gemessen wird, soll das Auto nicht anspringen.
Eine Panne ist ärgerlich, besonders, wenn man sich gerade im Ausland befindet und sich nicht zu helfen weiß. Wie gut, dass der ADAC auch in Serbien und Ungarn zur Stelle ist – meint man.
Fahrerflucht nach Unfällen hat deutlich zugenommen. Jeder fünfte Autofahrer bleibt demnach nicht am Unfallort – häufig bleiben sie jedoch unerkannt und somit straflos.
Im Parkhaus kann es schnell passieren: Kurve geschnitten, Kratzer im Lack. Um das Auto wieder hübsch herzurichten greifen viele zur aufwendigen und teuren Überlackierung. Muss man aber gar nicht, manchmal reicht „Smart Repair“ völlig aus.
Die Ergebnisse einer neuen Langzeitstudie der University of Virgina sind erschreckend: Neun von zehn Autounfällen gehen auf menschliche Unachtsamkeit zurück, einer der Gründe ist auch das Smartphone. Wieso greifen so viele Autofahrer neben dem Lenkrad auch noch zum Smartphone?
Das zweite Jahr in Folge ist die Zahl der Verkehrstoten angestiegen. Verkehrsexperten machen dafür das gemäßigte Wetter im letzten Jahr verantwortlich. Bei guter Sicht und Witterungsbedingungen sind viele Autofahrer zu schnell unterwegs.
Zwei Drittel aller Verkehrstoten sterben in Deutschland bei Unfällen auf der Landstraße. Das hat mit dem baulichen Zustand, gefährlichen Auffahrten und oft nur einer Spur zu tun. Einige Experten fordern eine Absenkung der Höchstgeschwindigkeit.
In einem groß angelegten Test hat der ADAC Deutschlands Landstraßen auf ihre Sicherheit überprüft. Das Ergebnis fällt schlecht aus.