Gerade einmal knapp 20.000 Elektroautos fahren bis heute auf Deutschlands Straßen. Es ist somit leicht zu erkennen, dass es für das Ziel der Bundesregierung schlecht aussieht: Eine Million Stromer sollen es bis zum Jahr 2020 […]
100.000 Elektroautos im Jahr 2014, eine Million Stromer bis 2020. Das war und ist das ehrgeizige Ziel der Bundesregierung. Geklappt hat es bislang nicht: Etwa 20.000 Elektroautos tummeln sich bislang auf den Deutschen Straßen. Eine […]
Im BMW-Aufsichtsrat glaubt man fest an den Erfolg von Elektroautos. Bis zum Jahr 2023 erwartet der scheidende Aufsichtsratschef Milberg einen Anteil von 10 Prozent am Gesamtmarkt. Der i9 ist bereits in Planung.
Um den Verkauf von Elektroautos zu fördern hat der Bundestag am Donnerstag ein Gesetz verabschiedet, das die Grundlage für eine Bevorzugung von Elektroautos bietet. Was umgesetzt wird, bleibt jedoch den Ländern selbst überlassen.
Einem Medienbericht des Finanzdienstes Bloomberg könnte der Technologie-Konzern Apple bereits im Jahr 2020 mit einem eignen Elektroauto in Produktion gehen. Die Hinweise verdichten sich, seit Apple systematisch Experten anderer Firmen abwirbt.
Der Elektroauto-Bauer Tesla hat im Weihnachtsquartal Verluste in Höhe von 108 Millionen Dollar zu beklagen. Analysten hatten erwartet, das Unternehmen würde erstmals einen Gewinn erwirtschaften. Die Aktie gab daraufhin um fast vier Prozent nach.
Laut der Continental Mobilitätsstudie 2015 glauben weitaus weniger Menschen daran, in naher Zukunft, 4 bis 10 Jahre, ein Auto mit ausschließlichem Elektroantrieb zu fahren. Auch 2014 wurden nur 27435 Hybrid- und 8522 Elektroautos zugelassen. Das […]
3D-Drucker werden vierlerorts als die Zukunft angesehen – sie können praktisch jede beliebige Gestalt ohne großen Aufwand produzieren. Nun wird diese Technik erstmals genutzt, um ein funktionstüchtiges Auto zu bauen.
Mit der Elektrifizierung des Automobils entstehen Probleme, die über die üblichen Fragen der Sicherheit und Funktionalität hinaus gehen: Woher sollen die Rohstoffe für die Massenproduktion kommen?
Kraftstoffe sind günstig, Strom ist teuer. Was an der Tankstelle erfreut, ist für den Absatz von Elektro-Fahrzeugen höchst gefährlich. Schuld ist vor Allem die unterschiedliche Besteuerung der Energieträger.