Das neue Zauberwort in Sachen Spritsparen heißt Segeln. Dahinter verbirgt sich antriebsfreies Gleiten ohne das bremsende Schleppmoment des Motors. Doch nicht alle Hersteller sind sich über die Praktikabiklität der neuen Technik einig.
Vielleicht ein bisschen komisch, aber durchaus effektiv: bei knapp 10 km/h schaltet das Start-Stopp-System den Motor noch in der rollphase ab. Dabei arbeitet das Start-Stopp-System wie bisher, der einzige Unterschied: Bei Handschaltern kann man unterhalb zwanzig km/h in den Leerlauf schalten und auskuppeln. Bei Automatikversionen genügt ab zehn km/h ein Druck aufs Bremspedal. Gesegelt wird jedoch nur – also ohne Motorkraft gerollt –, wenn die Bordbatterie genug Strom für alle Verbraucher hat.
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