Dämpfer sind einer der Dreh- und Angelpunkte eines Autos. Genauso wichtig ist die Einstellung un Abstimmung von Federn und Dämpfern für das Fahrgefühl.
Doch das ist nicht immer so einfach. Konventionelle Fahrwerke sind nie ideal abgestimmt, denn bei ihrer Abstimmung muss darauf geachtet werden, dass der richtige Mittelweg zwischen Komfort und Fahrsicherheit gefunden wird. Die Dämpfung muss einerseits zäh genug sein, um ein Aufschwingen des Fahrzeugs zu verhindern – im Idealfall kehrt ein Rad unmittelbar nach Überfahren einer Unebenheit in seine Grundstellung zurück. Andererseits muss sie aber auch geschmeidig genug sein, um bei leichten Anregungen ein Einfedern zuzulassen.
Die dritte Generation der MagneRide-Dämpfer soll nun diese Abstimmung fast ohne Kompromisse ermöglichen. Wie das funktioniert, erfahren Sie hier.