Mehr als zwei Milliarden Euro soll die zweite Röhre für den Gotthard-Tunnel kosten. Das sei die günstigste Variante für die Sanierung, die dringend notwendig ist, heißt es von der Schweizer Regierung.
Die Röhre soll allerdings erst frühestens 2027 in Betrieb genommen werden.
Dazu muss zunächst noch ein entsprechendes Gesetz verabschiedet werden, da der Gotthard-Tunnel in den Alpen liegt: Hier herrschen besondere Vorschriften zum Umweltschutz.
Bislang läuft der Verkehr zweispurig durch eine Röhre. Künftig soll das jeweils auf Einbahnstraßen durch zwei separate Tunnelröhren möglich sein.
Der Gotthard-Tunnel ist mit seinen 16,9 Kilometern der drittlängste Straßentunnel der Welt. Außerdem ist er einer der stärksten frequentierten Autoverbindungen zwischen Nord- und Südeuropa .
Quelle: heise.de