Podcast | Wie grün sind E-Autos wirklich?
Die Zukunft des Straßenverkehrs liegt in der Elektromobilität. Umweltfreundlich sollen sie sein, ressourcenschonend und nachhaltig. Doch stimmen diese Versprechen tatsächlich? Es gibt immer wieder Kritik.
Die Zukunft des Straßenverkehrs liegt in der Elektromobilität. Umweltfreundlich sollen sie sein, ressourcenschonend und nachhaltig. Doch stimmen diese Versprechen tatsächlich? Es gibt immer wieder Kritik.
Volkswagen blickt in die Zukunft: mit ‚Sedric‘ hat der Autokonzern sein erstes Konzept für autonome Autos vorgestellt. Es ist die Rede vom „größten Veränderungsprozess“ der Konzerngeschichte.
Elektromotoren sind deutlich leichter zusammengebaut als herkömmliche Verbrennungsmotoren. Bei VW rechnet man deswegen mit einem Stellenabbau in der Zukunft.
Elektroautos haben mit ihren spritfressenden Geschwistern eines gemeinsam: Ohne Reinstecken kein Auftanken. Das gilt für die Zapfsäule wie für das Ladekabel. Für die Stromer aber könnte damit in Zukunft bald Schluss sein. Stattdessen könnte man die Batterie durch Induktion aufladen – ganz ohne Kabel. Aber wie funktioniert’s?
Der amerikanische Autohersteller Tesla hat seine eigenen Absatzziele für das vergangene Jahr verfehlt. Auch die Aktie viel ein bisschen ab. Trotzdem blickt der Gründer Elon Musk positiv in die Zukunft.
Mit dem Jahreswechsel gehen so einige Veränderungen einher. So auch im Straßenverkehr, dort müssen sich die Autofahrer auf neue Regelungen einstellen. Welche genau das sind, erklären wir im Überblick.
Drei Monate, nachdem die Kaufprämie für E-Autos eingeführt wurde, zeigt sich: sie ist ein großer Flop. Bislang wurden kaum Anträge gestellt.
Mercedes-Benz hat auf dem Pariser Autosalon seine neue Submarke „EQ“ vorgestellt. Unter diesem Namen sollen in Zukunft die Elektroautos des Autoherstellers sowie die damit verbundenen Services gebündelt werden.
Der Bundestag hat am Donnerstag eine Verlängerung der Steuerbefreiung für E-Autos beschlossen. Insgesamt zehn Jahre, rückwirkend ab Januar 2016, soll diese nun gelten.
Zwar fahren Plug-In-Hybride noch mit Benzin, kurze Strecken lassen sich aber problemlos mit Hilfe des Elektroantriebs bewältigen. Deutsche Autohersteller sind führend, was die Entwicklung dieser Technologie angeht.