Seit der Forderung von VW-Chef Herbert Diess, man solle sich in Deutschland nur noch auf den batterieelektrischen Antrieb konzentrieren, scheint die Marschrichtung klar. Doch nun investieren Bosch und auch Audi in die Brennstoffzelle. Womit fahren wir also in Zukunft?
Deutschlandweit müssen rund 43 Millionen Autofahrer ihren Führerschein umtauschen. Das fordert eine EU-Richtlinie. Was steckt dahinter?
Das niederländische Unternehmen Swapfiets drängt mit einem neuen Geschäftsmodell auf den deutschen Fahrrad-Markt. detektor.fm-Redakteurin Juliane Neubauer hat Abo-Fahrräder getestet.
Verkehrsminister Andreas Scheuer hat die Debatte um ein Tempolimit für beendet erklärt. Aber wie schnell fahren die Deutschen eigentlich?
Der Markt der Mobilitäts-Apps in Deutschland ist so groß wie kleinteilig. Der ADAC hat sich dem Thema nun angenommen und insgesamt 32 Apps getestet. Doch taugen die überhaupt etwas?
Noch im 19. Jahrhundert hat Ferdinand Porsche den Radnabenantrieb entwickelt. Seitdem fristet der Antrieb ein Nischendasein. Doch die Verkehrswende und der Prototyp eines japanischen Unternehmens könnten das ändern.
E-Mobilität, autonomes Fahren, intelligente Fahrzeuge – dass die Digitalisierung längst in der Automobilbranche angekommen ist, dürfte jedem klar sein. Bei den Fahrschulen im Land hapert’s allerdings noch. Das Start-up Odokar will das nun ändern. Doch so einfach ist das in Deutschland nicht.
Eine Studie des umweltnahen ICCT (International Council on Clean Transportation) besagt, dass, bezogen auf die Bevölkerungsgröße, nirgendwo mehr Menschen frühzeitig an Verkehrsabgasen sterben als in Deutschland. Doch es gibt Kritik an der Untersuchung.
In Berlin soll zukünftig eine App nahezu alle Mobilitätsangebote der Stadt vereinen. „Jelbi“ heißt das Projekt, das die BVG federführend umsetzt.
In Wien, San Francisco oder Barcelona gehören sie längst zum Stadtbild – sogenannte E-Scooter. Jetzt will auch Deutschland nachziehen. Doch die elektrischen Tretroller sind umstritten.