„Ich fahre mit Erdgas“ ist heute auf immer mehr Fahrzeugen im deutschen Straßenverkehr zu lesen. Trotzdem hat das Erdgasauto noch nicht den Durchbruch geschafft. Das soll sich jetzt ändern.
Wer regelmäßig auf deutschen Autobahnen unterwegs ist, kennt das: schier endlose Kolonnen von Lastkraftwagen, die Lebensmittel, Postpakete oder auch Autoreifen von A nach B transportieren.
Kleinstwagen, sogenannte „Micro-Cars“, sollen die Stadt von Morgen vor dem Verkehrskollaps bewahren. Sind sie tatsächlich ein Zukunftsmodell?
Motorisierte Fahrräder – das klingt erstmal nach Altherren-Gefährt. Ein Klischee, mit dem nun aufgeräumt werden soll. Denn sogenannte Pedelecs, also Fahrräder mit Hybridantrieb, sind stark im Trend.
In Sachen Sprit ist das Jahr 2011 schon jetzt ein E10-Jahr. Denn die endlosen Diskussionen um die E10-Einführung und das darauf folgende Debakel hören einfach nicht auf.
Bei Automobilmessen wie der Internationalen Automobilausstellung (IAA) können Traumautos und Trends bestaunt werden. Zum ersten Mal in diesem Jahr auch: eine „Halle der Elektromobilität“.
Die neue CO2-Effizienzskala soll dabei helfen, schneller zu erkennen, welche Autos umweltfreundlich sind. Anfang Dezember soll das CO2-Label eingeführt werden, Kritiker bemängeln es schon jetzt.
Warnblinker, Bremsleuchten und plötzlich ist man mittendrin – im Stau. Die Forschung sagt: Schuld daran ist oft genug die egoistische Fahrweise des Menschen. Können die neuen Echtzeit-Systeme Staus überhaupt verhindern?
Seit Jahren hören wir: Die Zukunft der Mobilität gehört den Elektroautos. Doch auf deutschen Straßen sucht man sie noch vergebens. Woran liegt das?
Mitfahrgelegenheiten sind gerade unter Studenten als preiswerte und umweltfreundliche Alternative zum eigenen Auto beliebt. Das neue Portal „flinc“ bietet die jetzt in Echtzeit an.