Wie gut sind große Akkus bei e-Autos?
Schneller, weiter, länger: immer mehr Elektroautos locken mit noch größeren Batterien und damit auch mit mehr Reichweite. Doch das geht zulasten der Umweltbilanz.
Schneller, weiter, länger: immer mehr Elektroautos locken mit noch größeren Batterien und damit auch mit mehr Reichweite. Doch das geht zulasten der Umweltbilanz.
Die gesetzliche Grundlage für die Ausgangssperre wurde auf den Weg gebracht. Wie viel bringen diese Sperren aus wissenschaftlicher Sicht?
Laut einer Studie spart Radfahren gegenüber Autofahren täglich 3,2kg Kohlendioxid – selbst wenn alle Emissionen berücksichtig werden.
Die geplatzte Pkw-Maut setzt den Verkehrsminister Andreas Scheuer unter Druck. Nun verweigert der Verkehrsminister die Zusammenarbeit mit einem Untersuchungsausschuss.
Fahrgäste ohne Maske müssen in Zukunft damit rechnen, bundesweit aus Regional- und Fernverkehr der Bahn ausgeschlossen zu werden.
Die Blockade des Suezkanals ist behoben, doch die Probleme im Frachtverkehr bleiben.
Die Blockade des Suezkanals ist behoben, doch die Probleme im Frachtverkehr bleiben.
Verkehrsminister Scheuer warnt die EU-Kommission in Brüssel vor zu scharfen Vorgaben für die Automobilbranche.
Vermehrt greifen die Autohersteller auf IT-Systeme zurück. Diese sind jedoch durch grundlegende Designfehler in der Computerentwicklung sehr verletzlich.
Wohin mit den Batterien der e-Autos, wenn die Lebenszeit vorbei ist? Mit dieser Frage beschäftigen sich vor allem Startups – nicht aber die Automobilindustrie.